摘要：研究目的：与地铁车辆段接触网既有安装方式不一样，上盖平台下接触网悬挂固定需考虑上盖平台影响，结合土建要求、施工难度、安装工期影响及维护便利等因素进行研究，进而确定适应上盖平台结构特点的悬挂固定方案。研究结论：本文从地铁车辆段上盖平台下接触网悬挂方式选择出发，借鉴了高铁隧道内接触网悬挂固定方案，结合深圳地铁塘朗车辆段上盖平台下接触网设计优化进行了研究，结论如下：（1）地铁车辆段上盖平台下接触网宜采用横跨悬挂方式；（2）接触网悬挂固定采用结构预埋C形钢（槽道）方式，确定了C形钢技术参数和要求；（3）研究确定了接触悬挂定位（横向定位索、垂直吊索、腕臂等）、下锚及隔离开关安装对应的各类预埋件设计方案；（4）从工程管理的角度分析了接触网悬挂固定采用结构预埋C形钢方案的优越性，建议在接触网工程中推广采用。

关键词：车辆段 接触网 悬挂 固定方式 结构预埋c形钢 

单位：中铁电气化勘测设计研究院有限公司 天津300250