摘要：研究目的：用多刚体结构模拟车辆,空间杆系单元模拟桥梁,将车辆、桥梁作为一个相互作用的系统,建立桥梁-轻轨车-汽车耦合系统的空间振动方程,并编制相应程序。以某大跨度公轨两用斜拉桥方案为例,采用动力时程分析方法,进行大跨度斜拉桥-轻轨车-汽车耦合系统的车桥振动分析,探讨轻轨车与汽车同时通过大跨度斜拉桥时的相互影响问题。研究结论：通过研究得出如下结论：（1）轻轨车与汽车二者之间的影响在桥梁竖向比横向明显;（2）在一个车队中,位于车队中间位置的车辆受到其余车辆的影响最大;（3）轻轨车与汽车的相互作用对车体位移响应的影响比加速度响应明显,说明桥梁的整体刚度较大;（4）相关结论可为同类型桥梁的设计与运营管理提供参考。

关键词：桥梁工程 斜拉桥 车桥耦合振动 动力分析 轻轨车 

单位：郑州大学 郑州450001