摘要：研究目的：结合武汉轨道交通3号线宗关站4号出入口兼过街地下通道工程，在武汉长江一级阶地、管线和建构密集复杂环境条件下，对施工过程中地表纵断面、横断面及二环线高架桥桥墩沉降的实测数据变化规律进行研究，重点对顶管施工周边地表沉降的时间历程和建构物的差异沉降进行数据实测和规律分析，并结合本工程周边环境和具体特点提出矩形顶管施工过程中的变形控制措施，对类似工程具有重要借鉴和参考价值。研究结论：通过对顶管施工地表纵断面、横断面及周围构筑物沉降监测结果的分析，得出如下结论：（1）矩形顶管施工引起的地面沉降在纵向上分布不均，始发段沉降较大，中部沉降控制较好，而接近接收井的部位呈现隆起；（2）由于边界条件的约束，矩形顶管施工引起的横向沉降范围较大，其2倍宽度范围内均呈现出较为明显的沉降；（3）顶管机过监测断面后，地面沉降持续稳定发展至施工结束，在本工程中，因管节持续顶进产生的沉降速率约为0．5mm／d；（4）由于桥墩自身抵抗变形能力较强，因此施工过程并未对桥墩产生明显影响，引起的环境影响得到了较好的控制；（5）该研究成果可为城市轨道交通过街通道矩形顶管设计与施工提供参考。

关键词：矩形顶管 沉降 施工控制 

单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司; 武汉430063