摘要：在南京地铁三号线、十号线长距离过江盾构隧道施工中，为降低盾构长距离穿越长江、施作区间横通道及江中风井的施工风险，确保行车及防灾等功能，通过对隧道过江方案、隧道横断面设计、隧道内部结构布置及施工方法的优化比选。首次挺出了采用睢洞双线三层大直径属构隧道的断面形式。实践表明，单洞双线三层大直径盾构隧道的施工方案在降低工程风险、满足隧道运营要求和防灾功能的前提下，可最大限度地提高隧道空间的利用率，使隧道的通行能力得到充分发挥，其经济、社会及环境效益显著。

关键词：地铁过江隧道 大直径盾构 单洞双线横断面 三层内部结构 

单位：中铁隧道勘测设计院有限公司; 天津300133; 南京地铁集团有限公司; 南京210008