摘要：通过完成的几个典型汽车结构件实例,介绍了焊接变形预测在汽车制造中的应用和特点.研究表明,由于汽车部件属于薄壁结构,采用板壳单元固有应变法预测焊接变形更加实用.预测结果与实测数据吻合较好,证明焊接变形预测可以成功地应用于汽车制造.研究结果为实际生产提供了参考依据.

关键词：焊接变形预测 有限元法 固有应变 汽车制造 

单位：上海交通大学材料科学与工程学院; 上海; 200030