摘要：为开发高强度高密封性的汽车安全气囊气体发生器，研制了高光束质量三折腔横流CO2激光器，实现了TEM00＋TEM01混合模3000W输出。开发了三工位焊接系统，激光时间利用率从单工位焊接系统的40％提高到90．9％。进行了不锈钢汽车安全气囊气体发生器壳体激光焊接工艺研究，研究结果表明，激光密封焊接后不锈钢发生器壳体的水压破坏值达到72．5～75MPa（壳体和焊缝都有开裂现象），焊接强度接近壳体材料强度极限，超过气体发生器壳体密封焊接强度要求的45MPa。在离焊缝10mm远处，实测壳体温升不超过120℃，满足装填产气剂以后对壳体实施焊接的温度要求。

关键词：汽车安全气囊 气体发生器 激光焊接 三工位系统 焊接强度 

单位：华中科技大学 武汉430074