提出有限元概率约束优化设计综合方法,采用Monte Carlo方法模拟随机输入变量分布来进行楔环非线性有限元接触分析,以最小二乘法拟合设计区间的输出响应面,利用一次二阶矩法将概率约束转化为确定性约束进行楔环优化设计。计算结果表明,在满足强度及刚度可靠度指标的条件下,楔环厚度减小40%,取得满意的优化效果。
为了降低燃气轮机齿轮转子系统不平衡响应,采用了耦合转子动力学方法对系统进行分析评价,在考虑齿轮啮合及轴承动力特性系数的基础上,利用传递矩阵法分别建立了两单轴转子的弯曲振动分析模型,推导了人字齿轮耦合单元的传递矩阵,应用整体传递矩阵建立了人字齿轮转子系统的弯扭耦合振动分析模型,对某燃气轮机齿轮-转子-轴承系统进行了振动特性分析...
在分析导板对新型Hy-Vo齿形链装配与受力影响的基础上,提出可以通过合理设计导板形状及参数的方法有效补偿链条的装配间隙。分析研究了在拉伸过程中不同形状导板的伸长变化量,提出了蝴蝶状导板的设计方法,并通过实验验证了蝴蝶状导板能够使链条在承受较小拉力作用下有效补偿装配间隙,使销轴与工作链板充分接触、共同承载,从而改变新型Hy-Vo齿形...
根据赫兹接触理论分析了丝杠副滚珠接触的弹性变形量以及由弹性变形所造成的弹性势能。对滚珠进入丝杠滚道的受力过程进行了分析,认为滚珠进入滚道所引起的摩擦力矩变化的波动量与丝杠转速有关,当滚珠速度小于临界速度时,丝杠的摩擦力矩波动较大;当滚珠速度大于临界速度时,丝杠的摩擦力矩波动呈减小趋势。实验数据验证了丝杠在不同速度下摩擦力...
针对汽车传动系扭转振动的减振问题,根据某C级轿车性能参数,通过推导并运用弧形螺旋弹簧的角刚度公式,提出了以角度为主要变量的弧形螺旋弹簧优化设计方法;考察了双质量飞轮各参数对传动系统固有特性的影响,并通过仿真,分析了在典型工况下各参数对减振效果的影响;设计了适合该型车的双质量飞轮式扭振减振器,建立了仿真模型,通过扭振仿真对所设计...
针对传统产品生命周期管理的不足,引入了闭环产品生命周期管理的概念。讨论了闭环产品生命周期管理的内涵、运作机制和研究内容,建立了闭环产品生命周期管理的技术体系框架,并对其关键技术、核心功能和典型应用进行了阐述。在分析国内外对闭环产品生命周期管理研究现状的基础上指出了当前研究与实践中的不足以及未来发展趋势。
通过对制造服务中产品制造任务和企业制造资源的定义以及基于物料清单的数据流分析,建立了一种智能化制造任务分配模型。该模型基于ASP模式,采用移动Agent技术构建,包含制造任务静动态分配和分配策略。利用灰色理论设计了制造任务分配Agent,建立了评价指标量化表,采用层次分析法确定了评价指标的权重系数,并利用灰色关联度进行了求解。通过具体...
针对邻接矩阵不能用于运动副方位变胞的问题,构建了一种描述变胞机构结构拓扑和构型演化的构态变换矩阵。该矩阵提供了运动链连接状况、运动副类型和运动副方位特征信息,使各类运动链都可应用该构态变换矩阵进行描述。给出了基于该构态变换矩阵的运动副方位变胞的基本原理和方法。首先构造平面运动链的构态变换矩阵,然后构造对应的带有消极自由...
针对装备维修保障系统在精确性与复杂性方面的特点,提出了装备自主维修保障技术体系的研究思路。在分析装备维修保障需求与发展的基础上,概括了装备自主维修保障体系的框架结构、运行特点与技术体系结构,总结了装备自主维修保障系统的核心是装备故障预测与维修保障网络结构,并分别从维修保障网络建模与分析、维修保障行为触发与响应策略、维修决...
研究了飞机起落架内螺纹冷挤压成形过程,并通过对材料的金相分析,得到了牙顶、牙侧和牙底三个位置沿层深的组织变化规律。结果表明,牙顶处金属材料受到丝锥棱齿的压力相对较小,并且金属流向牙顶两侧上方的区域时受到的阻力最小;牙底部分受到丝锥棱齿的压力最大,因此,其变形最大,形成拉长纤维组织的密度也最大。同时,挤压过程中材料硬度和强度显...
针对相交轴间的变速比运动,提出了一种新型卵形非圆锥齿轮传动形式。从齿轮啮合原理的角度,建立了卵形非圆锥齿轮节锥面的啮合坐标系,推导了传动比、位移等的计算公式;分析了偏心率对移动量、转角关系、节锥接触母线摆动关系、周期性等运动特性的影响;并进行了相应的实验研究。通过理论分析与实验研究,获得了卵形非圆锥齿轮传动的运动规律及变化...
为了验证对振动摆动辗压成形所作的理论分析的正确性,在确定摆辗力检测方法的基础上,结合成形工艺参数和振型参数,采用正交试验法设计了实验方案,并分别得到了不同实验参数条件下摆辗件单位面积上的变形抗力及其变形特征;分析了振型参数（频率和振幅）和工艺参数（摆头转速、每转进给量和成形温度）对摆辗件成形时间和变形抗力的影响;同时,还分...
以6061铝合金杯形挤压件为研究对象,分别使用Deform-3D及MSC.Superform软件构建三维和二维弹塑性有限元模型,预测成形缺陷,分析了缺陷产生的机理并提出了提高模拟精度的方法,并进行了实验验证。结果表明,几种规格的铝合金杯形件均存在成形缺陷,主要表现为充填不足、折叠和裂纹。对于该轴对称问题,二维有限元模型的计算结果优于三维模型的计算结...
采用有限差分正演模拟方法,针对基于统计学原理建立的复合材料二维随机孔隙模型,在保持孔隙率不变的前提下,计算了孔隙形状、取向及数量等因素单一变化及孔隙形貌特征多因素随机变化下的超声波衰减系数,并以0.03%~4.62%孔隙率的碳纤维复合材料为例,比较了超声波衰减系数的理论计算结果和实验测试结果。研究表明,孔隙形状（宽长比）、取向和数量...
对湖南省内高速公路追尾碰撞事故案例进行了统计分析;对高速公路上货车安装后下部防护架的情况进行了道路抽样测量,结果表明现有后防护装置约三分之二不符合法规要求,易发生钻入碰撞,造成乘用车乘员的严重伤亡。开展了槽钢、矩形钢管和钢板折弯三种结构后防护装置的实车追尾碰撞试验,建立了乘用车-货车和刚性MB追尾碰撞有限元模型,进行了不同车...
在回顾自保护药芯焊丝发展历程的基础上,重点介绍了自保护药芯焊丝焊缝金属的韧化机理。夹杂物对焊缝韧性的影响主要取决于夹杂物的形状和尺寸,尺寸在0.2~1.0μm之间的圆形夹杂物易成为针状铁素体（AF）的形核中心,有利于提高焊缝的韧性;高铝焊缝保持较高韧性的最佳铝氧比约为0.84;在药芯中加入适当的Li、Zr、Ti、B、Ni、Ce等元素,可改善焊缝的冲...
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