看一看中国地图，长江仅是一条蜿蜒曲折的蓝线，横豆大陆东西，漫长而纤细。这大概是我们对长江最直观的印象。除此之外，长江似乎总是以零散的、碎片式的方式浮现在我们的记忆里。我们可以记住三峡大坝，可以记住南京长江大桥，可以记住长江堆砌的崇名岛，但是长江呢？用什么样的语言才可以准确地描绘她？
全球化和新需求：推动物流外包的动力,铁路：国际多式联运的关键环节,加拿大油砂生产推动能源运输市场,GaneshRaj：DPW的印度掌门人
2006年7月4日，中远集团和泉州市人民政府在北京远洋大厦签署了战略合作框架协议，中远集团魏家福总裁、泉州市朱明市长出席了签字仪式，中远集团马泽华副总裁、泉州市王亚君副市长分别代表双方签署了协议。以此为起点，中远集团将大力助推泉州港建设，双方即将成立的一家合资公司，可为泉州港未来十年的发展提供强劲推进力，此次协议的签署也将...
在西北欧港口面临饱和，各港口开始提出扩建计划的声浪中，深受注目的法国勒阿弗尔港新码头Port2000在今年正式启用。近日，法国勒阿弗尔港分别在广州、深圳召开了新货柜码头P0RT2000正式启用与未来发展消息记者会。
乃堆拉山口，重续丝绸之路，萨班斯法案生效 美上市企业迎大考，中国加入G8？
10．9％ 尽管中国政府采取了一系列给经济降温的举措，但上半年中国经济增长增幅达到10．9％。
形势 7月5日，据美国有线电视新闻网报道，朝鲜先后发射了3枚导弹，其中包括一枚“大浦洞”2型远程导弹，但这枚远程导弹发射失败。
围绕效益目标 实施精益管理,挪威船级社新任CEO对话北京媒体,中国船级社李科浚总裁一行访问中远香港航运公司,2006年中国“航海日”庆祝大会召开,亚洲物流展引领智能物流技术领域发展新潮流
新起点表现任外贸规模上。1978年，中国的对外贸易总额才206亿美元。经过二十多年的改革开放，现在我们一个星期的对外贸易额就超过了200亿美元，2006年中国的对外贸易总量将要超过16000亿美元。从规模上看，中国已经站在了16000亿美元的新起点上。中国对外贸易不仅规模扩大了，在全世界的影响也增强了。目前中国是全球主要的IT产品生产国和出口...
今年初，党中央、国务院召开了全国科学技术大会，作出了走自主创新道路、建设创新型国家的战略决策。根据中央的战略部署，部党组认真总结了公路交通发展的历史经验，深刻分析了交通发展面临的形势，围绕交通发展目标，在今年的全国交通工作会议上，提出了建设创新型交通行业的重大战略任务。今天，我们召开建设创新型交通行业工作会，就是要全...
业已过去的2005年无疑是我国对外贸易成果丰硕的一年。首先，我国对外贸易延续了此前连续数年的高速增长态势。全年外贸总量达1．4万亿美元，外贸规模在全球排第三，外贸直接提供就业岗位8000多万个。2005年我国贸易顺差在1000亿美元左右，这使我国国际收支的状况得到明显改善，外汇储备超过8000亿美元。比规模增长更令人欣慰的是我国外贸商品结...
1984年，党中央国务院根据经济发展及体制改革的需要，果断决策，实施长江航运体制改革，分别成立了交通部长江航务管理局和长江轮船总公司，实行政企分开、港航分管、港口双重管理和“有水大家行船”政策，到2002年港口全部下放地方管理，实现了政企分开。
2005年11月28日，由上海市、湖北省、重庆市和交通部共同发起，有沿江七省二市党政主要领导参加的“合力建设长江黄金水道，促进沿江经济全面协调发展”座谈会在北京召开。会议提出长江航运发展的总体目标是用20年左右的时间实现长江航运现代化，使长江航运与沿江经济社会发展实现良性互动，长江航运的优势得到充分体现，黄金水道的作用充分发挥...
重庆是长江上游最大的内河港口城市和西南重要的综合交通运输枢纽。目前，重庆水运年旅客吞吐能力达到6800万人次，货运吞吐能力达到6600万吨。80％以上的进出外贸物资和集装箱通过水路运输完成，水路货运周转量占全社会总量的46．3％，其中30％以上为川、黔、陕、滇等周边省市货物中转。重庆水运在服务长江上游地区经济发展中，担当重任。
长三角地区是我国经济发展水平最高、外向型经济最活跃、城市化程度最大、国际竞争力较强的地区之一。经济的持续高速发展充分证明，长三角地区经济在全国经济发展中正占据越来越重要的地位。2005年长江三角地区内16市国民生产总值3．4万亿元，同比增长13．4％，高于全国9.9％的增速；外贸出口总额2700亿美元，同比增长33．5％，增幅比全国水平...
早在战国时期长江就有宏大航运工程。吴王夫差辟邗沟通淮河、黄河在先，秦始皇建灵渠通珠江于后。秦时我国已建成江、准、黄、珠四大河系的联通运河，早于外国二千年。
随着西部大开发战略的实施，国家区域发展战略重心逐渐向西部转移，长江中上游地区在大好的经济形势下，随着对外贸易的迅速发展，依托长江黄金水道的优势，国际货运市场发展迅速，逐渐形成了以成都、重庆、武汉、南昌口岸为主要依托点，辐射中西南地区经济腹地，贯通长江中上游的经济带，成为全国经济发展的重点地区。
长江是一条龙。有人将位于长江口的上海称作龙头，而长江中上游的中西部则为龙尾。在龙头的引领下，让长江之龙的全身躯舞动起来，需要百舸千帆的航运推力。从近洋、沿海到长江，一个诞生不过两年的航运企业——上海泛亚航运有限公司依托中远，以班轮公司的实力挺进长江，着力铺展长江集装箱运输的崭新航路，正在大步推进中远的“长江战略”。
箱体平衡是集装箱运输企业追求的永恒目标。箱体平衡意味着总成本领先、意味着效益增加、意味着竞争优势。对于内陆的集装箱运输企业，箱体平衡更意味着市场、意味着生存和发展、意味着艰苦的拼搏和努力。
6月29日，第十届全国人民代表大会常务委员会第二十二次会议批准《（防止倾倒废物及其他物质污染海洋的公约）1996年议定书》（以下简称《议定书》），这表明我国以法律的形式正式实施该《议定书》。现就《议定书》作如下简要介绍：
近年来，世界市场环境错综复杂，如何以较少的成本，实现较多的加油量，并换取更多的利润，是中燃新加坡公司面临的重要任务。该公司围绕“控制成本、精益管理、防控风险”的理念开展工作，实现了“中远燃油价格显著低于市场价格”的目标，燃油集中采购取得重要突破。
在1956年之前，多用途散件货船在海运业界的干货船队中一直稳固地保持其霸主地位，1955年全世界多用途散件货船多达12000艘，超过9000万总吨，其中400万总吨散件货船是专门用来兼运矿砂和散件货的单甲板散货船，还有8600万总吨常规干货船则大部分是多层甲板，并且配备吊车。
在许多船公司的眼里，中日航线既不是跨洋干线，也算不上班轮业的“生命线”。但谁都知晓，其竞争的“残酷”与白热化却一点也不逊色于亚欧航线或亚美航线。2002年，曹致俊走马上任中日国际轮渡公司总经理，时值全球航运市场低谷，中日航线市场运力过剩引发市场逆转，从杀价竞争、经营亏损到外资班轮公司纷纷退出，航线市场全面下滑的危机已经毕...
单船公司是指只拥有一艘船舶的船公司。从世界航运史上看，悬挂方便旗的单船公司形式在很早以前便已出现了。
4．8标准公共管理当局应敦促经营有权悬挂其船旗的船舶的所有船东指示其船长，在船舶驶离偷渡者登船的国家领水后，不得为了让船上发现的偷渡者下船而绕航，除非：
中国造船厂和船东正迈向一条对船型的设计、建造和操作都有着严格技术要求的道路，挪威船级社（DNV）大中国区总经理郝克兰（Bjorn Haugland）对中国的造船业进行了如此分析。
已经拥有“全球第一”桂冠的上海港，在世界港口的巅峰上没有被眼前的奇观美景陶醉，而是在默默找寻一种继续攀登的动力。2006年6月，总书记在考察洋山深水港和振华港机集团时留下了谆谆之言：从加快转变经济增长方式，促进产业结构优化升级入手，大力发展先进制造业和现代服务业，增强自主创新能力。在新的起点上，自主创新正在成为上海港航业...
近年来，中国集装箱码头在信息技术方面投资一掷千金，从最基本的无纸化办公到整个作业线的实时管理，从无线通讯到光学字符识别、射频技术、GPS定位技术，许多刚走出实验室的新技术在集装箱码头找到了用武之地。集装箱码头的迅猛发展催生了信息技术迅速转化为生产力，中国集装箱码头已经进入数字时代。
7月22日至25日，中国远洋物流有限公司召开2006年年中工作会议，总结上半年工作，研究分析存在的问题，部署下半年工作重点。中远物流领导班子全体及系统各区域总经理、党委书记、财务总监等参加了会议。
辽宁省位于我国东北地区南部，西南与河北省临界，西北与内蒙古自治区毗邻，是东北地区连接华北地区的桥梁和纽带。从地理位置来看，辽宁省处于中国东北经济区和渤海经济区的重要结合部，是东北地区最大的交通枢纽和商品集散地，同时还处于东北亚地区的中心地带，是东北三省和内蒙古自治区通向世界的窗口。面向广阔的腹地市场和环渤海经济圈，具...
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