首页 > 期刊 > 中国远洋航务 > 媒体 【正文】
摘要:在中国商务部正式否决P3网络运营中心计划的一个月后,全球集装箱班轮前两大巨头马士基航运和地中海航运再次提出新的10年期船舶共享协议(VSA),该计划简称为2M。与P3网络不同的是,2M计划首先是纯粹的船舶共享协议,不涉及独立的网络运营中心。其次,双方合作后的市场份额远少于P3网络,
关键词:地中海航运 网络运营 媒体 集装箱班轮 市场份额
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