摘要：结合隧道建设的特点,根据行车安全性和舒适性的需求对其有效照明区域的边界条件进行了计算。在此基础上,选择CIE推荐的B型配光曲线为研究对象,对来自不同厂家的20种公路隧道照明灯具进行了测试,并对其有效光通量和光通量利用系数进行了计算,进而得到了灯具有效能效指标。测试结果表明：样本有效能效值相比于传统测试的灯具总能效平均下降幅度达到20%,最大下降幅度达到41%。考虑到隧道洞壁对光线的反射效果有益于提高有效照明区域的平均亮度,引入隧道洞壁平均反射率作为灯具有效能效修正的影响因子,并对采用不同反射率面层材料情况下样本灯具的有效能效修正结果进行了测试分析。

关键词：隧道工程 公路 能效 配光曲线 隧道照明 

单位：交通运输部公路科学研究院 北京100088 南京市交通集团 江苏南京210009 南京赛康交通安全科技股份有限公司 江苏南京210001