摘要：为了给公路正交异性钢桥面板的设计提供建议,基于热点应力法,通过建立精细化有限元模型,分析了焊缝细节的疲劳应力幅,计算结果表明U肋与横梁切口处、顶板与U肋焊缝处为疲劳开裂的薄弱环节。探讨了这两类细节易于开裂的内在原因,并通过参数对比发现：增大截面尺寸和顶板厚度、增设U肋内隔板有利于缓解切口处U肋疲劳应力;而横梁间距由3 m增大到4.5 m后,切口处沿肋壁竖向的疲劳应力幅增幅为109%;增加顶板厚度和减少U肋开口宽度能改善顶板与U肋焊接处疲劳应力幅。

关键词：桥梁工程 疲劳 热点应力法 正交异性钢桥面板 焊缝细节 

单位：中铁大桥勘测设计院集团有限公司 湖北武汉430056