摘要：针对环境温度变化时，无缝线路内部产生的巨大温度应力会危及轨道安全的问题，在结合无缝线路实际结构的基础上，基于有限单元法，采用三维软件CATIA建模，并在有限元软件ABAQUS中对无缝线路模型的温度应力进行了模拟分析，考虑了扣件、轨道板和底座等结构，采用边界条件控制环境的温度变化，从而获得钢轨内部温度应力场的分布，并进一步分析了mises、纵向、切向和垂向的温度应力分布图。研究结果表明，当环境温度变化时，钢轨内部会产生较大的温度应力，由温度分布应力图得到扣件与钢轨的接触面是温度应力的集中部位；无缝线路的温度应力分量中纵向温度应力数值最大，与实际数据比较后，纵向温度应力小于钢轨屈服强度；因此使用有限元软件ABAQUS进行无缝线路温度应力的分析具备可行性，同时也为接下来进一步深入研究提供参考。

关键词：高速铁路 无缝线路 温度应力 有限元分析 

单位：浙江工业大学机械工程学院 浙江杭州310000 吉林大学超塑性与塑陛研究所 吉林长春130022