摘要：为了研究最高速度为200km·h^-1客货共线铁路的行车安全性及舒适性，从动态角度出发，基于大系统动力学思想，仿真计算了高低速客货列车以不同速度通过全线时的动力学性能各项指标，根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范对其进行评估。仿真结果表明：在设定的平纵断面及运行条件下，所有列车的行车安全性与乘坐舒适性指标均满足要求，并具有较多的富余量，尤其是平稳性指标属优良等级。

关键词：铁道工程 客货共线 高低速 平纵断面 安全性 

单位：西南交通大学牵引动力国家重点实验室; 四川成都610031