摘要：为了较好地反映桥梁的使用状态，解决目前桥梁状态评估中存在主观影响因素过多与评价指标权重不确定性等问题，基于区间可拓评价理论，采用了将专家主观权重和客观权重相结合的组合权重作为最终指标权重，建立了桥梁状态的区间可拓评估模型，应用区间关联函数计算待评价桥梁关于各评价等级的关联度，根据最大隶属度原则进行桥梁状态等级评判。应用模型对某连续梁桥进行状态评估，其最大隶属度为0．20，表明该桥梁状态等级为Ⅲ级。可见，该模型可有效评估桥梁状态，评估结果客观。

关键词：桥梁工程 状态评估 可拓学 区间关联函数 组合权重 

单位：长安大学公路桥梁与隧道陕西省重点实验室; 陕西西安710064; 中国铁道科学研究院; 北京100081