摘要：以振动加速度最小为目标函数,以动应力和动位移为约束条件,对高速重载齿轮传动系统进行动力响应优化设计,降低了齿轮传动系统的振动幅值和静态变形,并分析了高速重载齿轮传动系统响应优化设计结果.

关键词：齿轮 动力响应 优化 

单位：重庆工学院; 车辆工程学院; 重庆; 400050; 重庆大学; 机械传动国家重点实验室; 重庆; 400044