介绍葡萄牙波尔图市杜罗河上几座世界闻名的拱桥，详细介绍新建成的亨里克桥。亨里克桥是一座主跨为280m的上承式混凝土坦拱桥，矢跨比仅为1／11．2。该桥采用悬臂桁架与辅助墩组合法进行施工，并利用现代化的监控设备进行施工实时监测与控制，从而保证了施工的安全。
千岁大桥的架设现场为大阪市大正内港。在二期施工阶段，架设该桥上部结构。由于大正内港航运繁忙，在这一阶段里，要想长时间地占用水上区域十分困难。因此，将主桥的拱块与桁块分别在不同的拼装场组装好后，经过海上运输，再利用浮吊整体吊装的方法来完成上部结构的架设。施工中，还对结构的吊装过程进行了全程监控，拱块与桁块段部分采用弯矩...
韩国首尔仙游人行桥是一座主跨120m的活性微粉混凝土拱桥。概要介绍该桥主桥结构平面及横截面特点、活性微粉混凝土材料的力学特性、结构分析、施工过程，以及为满足行人舒适度要求，在桥上设置的调谐质量阻尼器。
针对连续刚构结构受力特点，对不对称连续刚构桥梁特性进行分析、计算。以青海积石峡电站对外黄河公路大桥为例，验证分析、计算方法的可靠性。通过结构受力计算、整体稳定性，为今后国内设计和修建非对称、特殊荷载的连续刚构桥梁提供一定的设计经验。
把双壁钢围堰技术经过改进、创新，应用于西部桥梁的深水基础施工。以异形高低刃脚的方法，解决了钢围堰在陡峭河床上的就位问题。
南京长江第三大桥钢箱梁吊装采用桥面吊机，吊装的提升、纵横坡及水平位移调整、吊机的移动等操作均通过液压系统完成，操作过程平稳、方便，可自由进行各项微调动作，安装精度高。对南京长江第三大桥桥面吊机的结构、使用和钢箱梁梁段吊装工艺和关键技术作简单介绍。
利雅得瓦蒂纳玛大桥设计为双肢空心高墩加挑臂巨型盖梁，施工采用液压爬架翻模，并且以双肢柱联体平台形式同时进行2个支柱的施工，当施工到墩顶最后一节模板时，再将爬升平台转换为盖梁施工膺架平台，进行盖梁施工。介绍双肢高墩联体平台液压爬模施工技术。
黄草乌江大桥主跨跨度在目前我国的双线铁路桥中居于首位，其2号主墩基础采用目前国内直径最大的嵌固式基础。介绍该基础的施工技术，为同类工程提供有益的参考和借鉴。
粤海通道铁路栈桥是我国第一座海上铁路栈桥，其结构技术与普通桥梁有很大差异。简要介绍粤海铁路栈桥的结构技术特点。
在已有碳化模型的基础上，利用大量工程实测结果和现有研究成果，考虑混凝土碳化过程的随机性，建立了包括结构受力状态、环境温度、湿度、混凝土质量和CO2浓度影响的预测混凝土碳化深度的随机概率模型。最后，通过工程实测数据对模型进行了验证分析。
对于超大跨度斜拉桥，在设计过程中必须考虑非线性因素对结构的影响。本文研究了千米级斜拉桥在施工阶段和营运状态的非线性效应，分析研究了非线性对斜拉桥受力与变形的影响，明确了非线性影响斜拉桥受力与变形的机理，并提出了减小超大跨度斜拉桥非线性影响的措施。
以郑州黄河公路二桥主桥——下承式钢管混凝土拱桥为研究对象，根据该桥梁的结构特征，采用ANSYS有限元程序，建立了桥梁的空间有限元计算模型，计算了桥梁的空间稳定性，给出了桥梁的稳定安全系数，探讨了拱桥吊杆损伤对桥梁空间稳定性的影响。计算结果表明，该下承式钢管混凝土拱桥吊杆损伤对桥梁的低阶稳定安全系数影响较小。
鄂西某汉江特大桥主桥为60m＋110m＋110m＋60m预应力混凝土连续刚构，桥墩采用了双薄壁形式。墩身施工后，现场人员发现在与承台相接的部位有裂缝产生，大桥施工被迫停止。结合实例，利用理论计算和仿真模拟两种手段同时对裂缝进行了分析，其结果和裂缝实际状态非常吻合，判定是由大体积混凝土结构在养护过程中的水化热及收缩、徐变所致。
通过18根和64根群桩离心模型试验，获得了荷载～沉降关系曲线、桩身轴力分布，研究了在竖向荷载作用下超大型群桩基础的承载变形特性和群桩效应，分析了桩身轴力分布、桩顶荷载分布等变化规律。
湛江海湾大桥水中引桥采用跨度50m的预应力混凝土连续箱梁，采用移动模架系统现浇施工。为保证施工安全及桥梁线形准确，对移动模架系统的静载试验及第1孔梁混凝土浇注和移动模架的前移过程进行监测。
在运营状态，采用环境激励测试拉索振动加速度响应，对新八一大桥的所有斜拉索进行了内力测试，为大桥的安全使用提供了可靠的依据，也为同类桥梁的斜拉索内力测试提供参考。对大桥的测试结果表明拉索内力有一定的变化，但仍在安全范围之内。
以广西足敏桥钢筋混凝土空心板梁缺陷修补为例，介绍空心板梁的裂缝修补、板梁补强的施工准备、施工方案、施工工艺、操作过程等有关施工技术。该修补技术实用性强，效果好，且有广阔的应用前景。
基于连霍国道主干线某高架桥的病害调查，分析了裂缝损伤产生的主要原因。针对桥梁结构的病害和桥梁实际运营中存在的超载问题，采用了体外纵向预应力弯起钢束和粘钢板、粘贴碳纤维技术相结合的结构加固措施。通过对原结构和加固后桥梁的应力状态分析，所设计的加固方案可以有效地改善该桥梁主拉应力不足的受力状态，有效提高桥梁结构的承载能力...
对建立润扬大桥结构健康监测系统的主要问题进行了分析研究，提出了建立大跨桥梁结构健康监测项目的选择依据，并对润扬大桥结构健康监测系统的构成和主要功能、传感器等4个子系统的设计原则与思路、设备的选择原则等进行了分析。
介绍了国内外钢桥梁的腐蚀现状和钢结构的腐蚀类型，论述了4种防腐蚀方法的优缺点，指出电弧喷涂复合涂层在钢结构桥梁防腐蚀上具有较好的前景，能够创造巨大的经济效益和社会效益。
意大利都灵市为都灵冬奥会奥运村修建一座新的人行桥，人们可以从奥运村通过跨越铁路线的该桥至商业中心。新桥总长400m，主跨150m，主跨悬吊于高70m的红色钢拱上，见图1。
测试平面的横向低频摇摆对惯性式横向振动传感器输出影响显著，实测中必须在全面分析响应信号特点的基础上，对这种影响予以掌握并在数据处理中采取相应措施。附带论述了横向振幅信号处理的专业性与复杂性，提出了处理建议。
桩基的腐蚀是桥梁工程建设中的一个重要问题。本文通过分析桩基工程中钢筋混凝土的腐蚀机理，阐述了厦门同安湾大桥桩基采取的相应防腐措施及施工情况。增加混凝土保护层的厚度和采用高性能混凝土是本桥桩基钢筋混凝土的基本防腐措施，同时还采取了保留施工钢护筒的附加防腐措施。通过施工控制和试验表明，混凝土的抗氯离子渗透性及扩散系数均满...
2006年7月，是中国铁路工程总公司发展史上又一座重要的里程碑。中国铁路工程总公司以152.94亿美元营业收入首次入选美国《财富》杂志公布的2006年度世界企业500强，排名441位，在入选的全球工程建筑行业公司中列第7位，在入选的中国建筑业企业中排名第一。2006年5月，“中铁工程”品牌作为中国建筑企业品牌首次入选由世界品牌实验室缩制的2006...
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