摘要：对既有铁路桥开裂承台和加固后承台分别进行受力分析,研究探讨承台开裂的力学原因和预应力承台加固法的效果。运用Ansys软件建立承台空间有限元模型,分析承台的受力特性,将计算结果与承台实际裂缝的发展情况进行对比,得出:承台顶面裂缝发展区域存在拉应力,拉应力是导致承台开裂的力学原因;对承台施加预应力,分析承台预应力加固后的受力特性,得出:沿实际裂缝发展方向未出现拉应力,表明预应力承台加固法改善了承台的受力状况,对裂缝的进一步扩展能起到抑制作用;

关键词：铁路桥 承台加固 数值仿真 裂缝 

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