摘要：在我国铁路桥梁中，槽形梁的使用还较少。对敦格铁路1-32m槽形梁进行计算分析，并对其进行车桥耦合动力仿真分析。根据计算分析的结论，得出设计的槽形梁断面及各项应力合理，车桥耦合动力特性满足现行规范要求，为敦格铁路安全运营提供理论依据和科学参考，为槽形梁在我国铁路建设中的推广具有很强的借鉴意义。

关键词：敦格铁路 槽形梁 车桥耦合 仿真计算 

单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司 兰州730000