摘要：本文针对铁路桥墩横向抗震条件相对较差的情况,提出了两种抗震加固方法-墩顶隔震加固法和相邻桥墩组合振动控制加固法.建立了相应的计算模型,推导了其振动及控制方程,并进行了理论上的分析研究.研究结果表明:这两种方法都能有效地减小地震响应.

关键词：桥墩 横向抗震 加固方法 墩顶隔震加固法 相邻桥墩组合振动控制加固法 

单位：西南交通大学; 四川; 成都; 610031; 兰州交通大学; 甘肃; 兰州; 730070; 西南交通大学; 四川; 成都; 610031; 兰州交通大学; 甘肃; 兰州; 730070