文章重点论述了隧道及地下工程建设风险管理的主要难点、风险分类及影响要素、风险管理的主要环节及组织形式，并提出了很有创意的几点建议，具有很大参考价值。
作者通过大量工程调研，对目前公路隧道工程地质工作的现状和存在的问题进行了深入的分析，着重探讨了如何加强对隧道地质工作的管理，并对一些关键问题和环节提出了具体管理方法和建议。
文章结合郑西客运专线大断面黄土隧道设计、施工及科研情况，从沉降变形控制、施工进度、机械配套等方面对双侧壁导洞、CRD、CD、弧形导洞等4种工法进行了比选分析，提出了与不同工况相适应的工法以及施工要点，可供参考和借鉴。
在城市中修建地铁暗挖车站，由于开挖跨度大，埋深浅，对地层扰动较大，地表沉降的控制往往成为工程的重点和难点。北京地铁五号线某车站施工时采用数值分析预测、地层变位分部控制，以及信息化施工等措施，成功地将地表沉降控制在设定范围。其研究方法和支护手段，对解决类似大断面暗挖施工具有一定的指导和借鉴意义。
非对称小净距隧道合理的开挖顺序对隧道围岩稳定和支护措施优化有很大的影响。文章结合净距2．0m非对称公路隧道工程实践，通过二维弹塑性有限元数值仿真模拟，研究分析了隧道开挖顺序对支护力学行为特性及围岩稳定性的影响，得出了先开挖较小断面隧道优于先开挖较大断面隧道的结论，为非对称小净距隧道优化设计和施工提供了科学依据。
文章针对于某明挖施工的湖底隧道，研究分析了水泥品种、单位用水量、减水剂以及减缩剂对混凝土长期的干缩试验影响规律。试验结果表明：水泥的粒度大小直接影响着混凝土各龄期的干缩值，水泥粒度越小，其相应混凝土的干缩值越大；随着单位用水量的增加，混凝土的干缩增加；普通聚羧酸减水剂对减小混凝土干缩效果不明显，应用减缩型减水剂或将其...
我国秦岭隧道出口TBM施工工程实践表明，TBM刀具的检查、更换和刀盘维修时间约占施工时间的三分之一，其刀具费用约占工程建设费用的三分之一，其中刀刃磨损数量约占刀具消耗量的80％，因此，进行全断面岩石掘进机平面刀盘上刀具磨损研究具有非常重要的意义。文章在分析TBM刀具位移的基础上，提出了刀具的侧滑磨损系数、侵深磨损系数和滚动磨损...
文章结合广州市仑头一生物岛沉管隧道工程，对设计中的经验和教训进行了总结，并对国内有关沉管隧道设计中的一些问题提出了自己的见解，可供国内的同行们参考和借鉴。
文章根据对隧道内施工运输、排水和通风等最大纵坡控制因素的分析，提出了隧道内单向交通连续上坡路段最大纵坡的建议值，以及长大隧道内增大坡度的技术措施，可供公路设计参考和借鉴。
2006年1月21日，宜万铁路马鹿箐隧道突发大规模突水突泥，造成了重大经济损失和人员伤亡，从而引起了部各级领导的高度重视。宜万铁路是在建的地质条件最为复杂的线路之一，隧道工程多发育岩溶，具有突发性突水突泥的可能，修建风险大。为了进一步规避施工风险，减少施工过程发生突水突泥造成经济损失和人员伤亡，设计中根据隧道工程地质、水文...
文章以云南思小高速公路麻地河隧道为例，对复合式中墙连拱隧道设计和施工的重点、难点进行了分析，指出了依据监控量测结果进行动态设计、优化设计与信息化施工的重要性，并对复合式中墙连拱隧道的施工工序和施工技术提出了建议。
文章针对地质、地形复杂及洞口埋深浅、围岩自稳能力差的工程地质条件，介绍了高速公路黄土隧道安全进洞的施工技术、施工中的监控量测、施工组织以及应急措施等，可供类似隧道工程参考。
明月山隧道为具有多种不良地质的特长公路隧道，施工中发生了特大涌水、突泥灾害，造成严重坍塌事故。通过对隧道涌、突水灾害产生的原因及坍塌形态进行详细的分析研究，采取了一系列行之有效的处理措施，并对地表、洞身及坍塌体进行了固结和加固，快速而有效地完成了突泥及坍方段施工。文章介绍了隧道涌水、突泥灾害的概况和采取的综合处理措施...
以北京地铁光华路站洞桩法灌注桩后压浆技术的成功应用为例，详细介绍了其施工方法及施工工艺。研究表明，该项技术不仅可有效地提高桩基综合承载力，且可减少工期、降低工程成本，具有良好的社会效益和经济效益。
西山坪隧道位于国道212线重庆至合川高速公路上，为双洞单向交通隧道，其中左洞长2510m，右洞长2485m；隧道穿越三叠系上统须家河组第三段时遇煤层采空区，需要进行整治后方能够保证隧道的安全。文章着重分析了采空区对隧道的不利影响及其处理方式。
随着西部大开发战略的实施，我国西部地区公路隧道工程的数量越来越多，工程等级也不断提高。然而在隧道施工中难免会遇到诸如岩溶突水、岩爆、围岩大变形、塌方等地质灾害问题，为了将地质灾害影响程度降到最低，在隧道施工前进行地质超前预报是十分必要的。文章以大坪隧道为例，介绍了TGP12（高频地震反射法）探测系统的原理、数据处理、解译...
文章根据不同隧道施工废水的来源、水量及水质的特性，分别从理化、生态、景观等方面详细分析了隧道施工废水对水环境的影响，确定了主要污染物质为油类和悬浮物（SS），其对水环境的物理化学性质方面的影响较大；并提出了加强施工机械车辆管理以减少排污量、在隧道进出口处设置沉淀池、必要时采取隔油沉淀气浮处理等相应对策。
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