文章通过对桃树坪隧道、胡麻岭隧道第三系富水粉细砂岩地层开挖后不降水、先开挖后降水、先降水后开挖三种情况下围岩含水率、围岩稳定性现场监测结果，分析得出围岩含水量变化规律和围岩稳定性与含水量之间的关系及其规律，为制定降水及开挖方案提供了重要依据。
文章针对兰渝线软岩大变形隧道施工的实际情况，对变形速率达到2mm／d时（此时二次衬砌的最大压应力达到20．25MPa，最大拉应力为1．68MPa）施作二次衬砌这一工况，采用弹粘塑性有限元法进行了隧道施丁过程的模拟分析。分析结果表明，在变形速率为2mm／d时施做C35钢筋混凝土二次衬砌以后，衬砌不至于产生强度破坏。此分析结果和计算方法可为二次...
兰渝线兰广段通过板岩、碳质板岩等软岩区段的隧道极易发生大变形。在现场工程实践和试验的基础上，文章对该区段地质条件的特殊性进行了分析，并对目前隧道围岩基本分级及在施上过程中的设计变更修正进行了阐述，着重对软岩大变形隧道的围岩分级标准和选用支护参数的适宜性进行了探讨，以期能为今后同类T程提供参考和借鉴。
兰渝铁路胡麻岭隧道富水粉细砂地层施工难度大的大小，利用斜井进行了地震折射层析法测试。根据测试结果护设计参数，为施工提供可靠保证。安全风险高，为了解该套地层在开挖施工后松动圈通过定量对隧道围岩压力进行计算，来调整优化支护设计参数，为施工提供可靠保证。
文章通过兰渝线四方山隧道平缓砂泥岩互层围岩变形对支护的破坏现象，分析了平缓砂泥岩互层围岩变形机理，以及采取的对策措施，其成果可供以后类似地质条件的工程参考借鉴。
矿山法隧道初期支护结构变形是一个普遍存在、危害性较大但又不易控制的工程难题。文章结合施工、监测或监理的典型工程案例，分析了初期支护结构变形的原因，探讨了变形控制措施，阐述了初期支护结构变形控制的要点是：地质是基础、设计是关键、监测是重点、施工是保证，其研究成果对类似工程有一定借鉴和指导意义。
瓦斯隧道通风控制系统是利用自动瓦斯监测系统对隧道内施丁环境进行监测和对通风设备运行状态进行控制，在实时检测隧道内CH4、CO、风速、温度等参数的基础上，将这些数据传送到地面监控室的计算机，计算机再以检测到的环境参数为依据，对瓦斯隧道内通风状况进行动态分析与预警，为实时掌握瓦斯隧道通风安全状况提供技术于段，提高瓦斯隧道施丁...
文章介绍了兰渝线桐子林隧道施工中揭示的3处岩溶、暗河、岩溶水的发育特征，以及对小同岩溶提卅了几种针对性的整治方案，并进行了方案分析、比选探讨。目前隧道施工已穿过岩溶地段，并已取得初步成效，特别是隧道通过后未产生新的水环境问题。
文章结合兰渝线新龙风隧道发生的岩溶涌水突泥地质灾害问题，在对隧道地质环境及岩溶发育特征分析研究的基础上，从隧道所处地段的岩溶发育强度、岩溶水动力垂直及横向分带，以及大气降雨条件等方面分析了隧道涌水的原因，认为新龙风隧道发生的涌水是揭露中小型岩溶管道所致，涌水的主要控制因素为大气降雨。
文章结合图山寺高瓦斯隧道施工，介绍高瓦斯隧道施工过程中人力、机械等资源的配置及洞内施工机械防爆改装，可供同类工程借鉴。
文章结合兰渝铁路胡家湾隧道施工实践，对高速铁路大断面隧道洞口排水系统、边仰坡开挖及防护、导向墙施工、管棚进洞、洞身开挖、初期支护、防排水施工、二次衬砌等施工工序控制要点进行总结。
隧道工程是建筑行业安全风险极高的一个领域，隧道建设安伞质量管控一直被隧道工程建设者列为第一首要任务，如何采取有效的安全质量管控措施也是隧道建设者在管理方面重点研究的课题。文章以兰渝铁路隧道建设安全质量管理为实例，介绍一种全新的隧道建设过程安全质量管控的模式，以技术手段与行政组织管理相结合，形成以“三条红线、两个手段、...
文章通过兰渝线铁路隧道台阶法现场施工方式及出现变形的观察与思考，分析造成掌子面滑塌、掌子向后疗围岩及初期支护变形、甚至出现“关门”塌方的原因，找出在台阶法施工时引起此类变形所涉及的地质、施工等厅面的关键因素，阐述了台阶高度、长度与地质条件及开挖进尺与台阶高度、隧道超前支护参数的关系。针对隧道台阶法施工出现的变形类型，...
文章结合兰州一重庆铁路线西秦岭特长隧道地质勘察的工程实践，阐述了目前长大深埋铁路越岭隧道施工中采用的主要地质勘察方法，以及室内遥感地质判样、工程地质调绘、工程地质物探、工程地质钻探等综合地质勘察技术的应用效果，并指出了勘察过程中存在的问题和解决办法。
桃树坪隧道穿越富水粉细砂地层，施工难度很大，尤其是斜井进正洞的挑高段施工风险更高。通过对四种方案在施工工序、支护形式及体系转换等方面的比选，最后选择采用导洞爬高进入正洞双侧壁导洞高度进行导洞施工、后进行中间部分施工的设计方案，顺利完成了隧道施工。文章详细介绍了四种比选方案及方案实施效果。
兰渝铁路隧道Ⅳ级围岩深埋地段采用复合式衬砌，其二次衬砌在初步设计时为钢筋混凝土结构，后经对设计参数的工程类比及隧道力学分析，将二次衬砌改为C35素混凝土结构。经过兰渝线三年的施工实践证明，二次衬砌取消钢筋后，初期支护及围岩变形在容许范围内，衬砌结构安全度达到要求，取得了预期的技术经济效益。
浅埋黄土隧道洞口是隧道施工的一个关键点，关系着隧道进洞的安全。文章以设计时速为200km／h的古迹坪双线铁路隧道洞口V级围岩段的施工为例，介绍了采用大管棚超前预加固、三台阶七步法的浅埋黄土隧道的进洞施工方法。工程实践证明，此施工方法快速有效，保证了施工安全。
文章以新建兰渝铁路梅岭天高瓦斯隧道为例，针对非煤系地层瓦斯隧道超前钻探设计和现有铁路隧道施工技术规范、技术指南等，以及煤矿对钻孔探测瓦斯安令技术要求等，介绍了超前钻孔设备选刑应用和钻探施工艺以及钻孔安全预防等施工技术和措施。现场实践表明，采取快速探明隧道掘进面前方地质构造和瓦斯发育情况，是瓦斯隧道超前钻探应用成败的关...
两水隧道为双线铁路隧道，穿过志留系千枚岩地层，施工中多处出现大变形，反复出现初期支护侵限，安全风险高，施工难度极大。由于有针对性地采取了调整支护参数、加大变形预留量、自进式长锚杆锁脚、微台阶施工工艺等变形控制措施和施工技术，有效地控制了大变形。文章分析了两水隧道高地应力软岩特点和大变形特征，对高地应力软岩隧道施工进行...
西秦岭特长铁路隧道围岩地质构造复杂，断层较为发育，且处于高地应力区域，因此施工难度较大。在隧道通过断层破碎带施工过程中由于采用了超前地质预报、全程监控量测以及超前小导管预支护、帷幕注浆、三台阶爆破法等技术措施和施工工艺，取得了稳步掘进的效果，有效地防止了塌方等事故的发生，为断层破碎带施工积累了经验。
水平岩层是地下工程中经常遇到的一种岩体，具有明显的各向异性力学性质，其变形破坏特征表现得更为复杂。为了及时预防大跨度隧道穿越水平岩层施工过程中极易出现的平拱、拱顶离层破坏、拱顶弯折内鼓等危害现象，确定合理的支护方案，文章结合新建兰渝铁路梅岭关隧道，根据现场跟踪调查和试验，在对隧道地质特质和影响围岩稳定性因素等进行分析...
富水未成岩粉细砂在国内隧道施工中极少见到，该岩性隧道开挖后极不稳定，呈流塑状，极易出现溜塌现象，造成初期支护变形侵限，甚至造成大的坍塌，严重影响到工程质量、安全、工期及成本。文章结合兰渝铁路LYS-7标段桃树坪隧道第三系富水未成岩粉细砂试验段的施工，就富水未成岩粉细砂的施工技术做一小结。
结合图山寺隧道施工中瓦斯燃烧的必要条件，从“降低洞内瓦斯浓度，尽量减少热源，降低热源的温度”的角度出发，采取“禁绝火源、及时预报、排堵结合、及时封闭、强化通风，降低浓度”等配套施工技术，建立和健立安全制度，制定并切实落实了相关安全措施，取得了高瓦斯隧道施工的完全成功，可为类似工程借鉴。
熊洞湾隧道出口段揭煤施工，是本隧道的重大危险源之一，共包括5个煤层共8条煤线，其中C5煤层是几个煤层中危险性最大的煤层。结合前几个煤层的施工经验，运用超前钻孔探测对熊洞湾隧道出口煤层危险性进行了预测，同时严格按照相关技术方案进行揭煤施工，最终顺利通过了C5煤层，为今后揭煤施工奠定了良好基础。
新建兰渝铁路熊洞湾隧道属极高风险隧道，隧道穿越软弱破碎煤系地层，围岩内富存采空区，主要存在煤窑采空区及瓦斯问题，属典型煤系地层隧道。文章首先针对该隧道穿越采空区施工过程中面临的各种风险（包括采空区施工风险、瓦斯突出风险、突泥与突水风险、围岩大变形风险及塌方风险等）进行了综合分析；进而从施工监理角度有针对性地提出了风险...
在熊洞湾隧道工程中，针对在平行导洞实施超前地质钻探时出现的涌水现象，通过采取地形地貌考察、TSP超前地质预报、红外探水、超前地质钻探以及水质检验等措施，最终确定了该出水点水源性质及处理方案。文章介绍了工程背景和地质特征，对涌水的原因，以及采取的处理方案和技术措施进行了分析研究。
沉降和收敛是造成黄土隧道施工缓慢的重要因素，采用三台阶预留核心土施工对该类型围岩隧道有较好的效果。文章通过马家坡隧道工程事例，介绍黄土质隧道综合施工技术，其成果可供同类隧道工程施工提供技术参考。
文章以兰渝铁路杨家湾软岩隧道贯通面施上为例，预测贯通段同岩、支护在贯通过程及贯通后可能产生的变形程度及变形原因分析，并通过采取对贯通而两侧已施工的初期支护和未贯通段岩层的预支护等施上技术手段，达到控制南贯通产生的同岩和支护变形，确保洞室的稳定及施工安全。
文章以兰渝铁路桃树坪隧道出口为工程实例，介绍了采用意大利PST-60多功能地质摇臂钻机进行水平旋喷超前预加固核心土的新技术方案、新工艺流程及操作要点、施工机械设备的配套及选型、辅助机械设备的配套和施工组织管理，并总结了影响施工的因素及相应的解决方案。此项技术的研究和应用有效地解决了软岩隧道施T中遇到的施工难题，也为今后采用...
胡麻岭隧道富水粉细砂地层开挖后自稳能力极差，掌子面不稳定，易坍塌，经常出现底板冒水、涌砂、涌水、犹降、初期支护变形等现象。采用常规注浆，注浆量大、工效低，效果不明显；采用化学注浆，造价又过高。大量工程实践表明，采用双液网退劈裂注浆方案，有效地改善了地层的稳定性，控制了围岩变形，且降低了施工成本。
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