对于虚拟企业伙伴选择时存在不一致区间判断的复杂评估问题，在AHP框架下运用有下限和上限的区间数表示候选伙伴之间的比较比率，引入模糊集的隶属度函数表示对选择方案的满意程度，构造模糊约束集合矩阵，利用线性规划求解具有最大满意程度的优先权矢量，得出候选者的总体优先顺序，并举例说明了应用这个方法的计算过程．
在界定环保投资概念及范围的基础上，根据环保投资作用于经济的原理，借鉴环境经济投入产出基本思想，构建了环保投资对经济贡献的投入产出模型，主要包括污染治理设施投资对经济的影响模型和污染治理设施运行成本对经济的影响模型，并对该模型进行了实证模拟分析．
区域“自然-社会-经济”复合系统是一个具有耗散结构的开放巨系统，具有高阶次、多变量、多回路和强非线性的反馈结构，系统行为往往具有反直观性、对内部参数变化的不敏感性等特性．运用系统动力学理论与方法建模较传统的数学模型更能充分刻画系统的非线性结构和动态特征．论文着眼于区域可持续发展系统的复杂动态关系，以县级区域为研究对象，...
针对传统评价方法不能对基础项目进行有效评价，在分析基础项目评价的期权特性的基础上，提出了基于实物期权的基础项目经济型评价模型，模型考虑了项目价值的动态变化和项目建设成本的动态变化，计算了项目价值和项目建设成本的双变量项目期权价值，最后，结合NPV评价方法，对基础项目经济性进行评价。
在一个三阶段Hotelling博弈模型的基础上研究双寡头零售市场价格策略的演化稳定问题．在[0，1]线性城市模型中，两家零售商在第一阶段同时选择价格策略变量，第二阶段确定价格的大小及相应的定价概率，第三阶段由消费者选择零售商．应用演化博弈论进行分析，得到了价格促销策略为双寡头零售市场的唯一演化稳定策略的结论．
在中国1997到2003年间房地产市场与金融市场的月度数据基础上，建立了两个市场之间相互作用的误差修正模型(ECM模型)．通过基于ECM模型的线性Granger因果检验，发现中国房地产市场的发展与金融市场的发展在长期和短期都存在着双向线性因果关系，它们具有一定程度的共生性。
提出了一个具有条件异方差的统计模型(ARCH模型)来度量股票市场的羊群效应，对我国上海和深圳股票市场的羊群效应进行实证分析，并重点研究中国股市各种板块的羊群效应，结果发现一些板块存在显著的羊群效应，这一结果对具体的投资组合的运作和政策监管都有重要价值。
从交易者过度自信的角度分析了不完全理性交易行为对金融资产短期价格行为的影响并建立了相应的数学模型，分析表明：金融市场上即便信息是对称的，但若存在较大比例的不完全理性交易者，那么金融资产的短期价格变化过程与交易者完全理性情形下的短期价格行为有显著差异；存在过度自信交易行为情形下的金融资产短期价格显著高于资产的内在价值．...
提前订座限制将成为民航机票价格促销的主要形式之一，根据中国民航旅客订座累积概率分布特点，以提前座位时间天数和成本为主要变量，可以建立起航空公司机票定价动态模型，比例(随机)配置和平行(并联)配置规则是机票价格确定下的座位配置的两种优化方法，实证认为平行配置规则相对较优。
研究参数不确定的广义T-S模糊系统的最优保成本控制问题．对给定系统所容许的所有不确定参数，设计了状态反馈最优保成本控制器，使得闭环系统不仅渐近稳定而且具有最小性能指标上界．基于LMI处理方法，给出了该控制器存在的充分条件．通过矩阵分解把广义系统的非严格矩阵不等式约束转化为严格矩阵不等式，从而可以像正常系统那样使用LMI工具箱...
针对现有的供应链Petri网模型不能很好地描述复杂物流系统中客观存在的具有智能特性的自治实体、半自治实体及从属实体的弱点，将主体BDI(Belief-Desire-Intention，信念-目标-意图)的概念引2kPetri网建模当中，提出了一种关于主体BDI的Petri网建模方法BDIPN，并结合现有的供应链BDSPN建模方法，分别建立了库存管理策略及复杂物流系统的BDI-BDSP...
探讨了一类涉及多星、多地面站、多任务的卫星观测系统整体调度问题，该问题要求从过多赋权卫星观测需求中，选择有能力完成的一个任务子集，并为相应的拍照和数据下传活动安排资源和时间，以实现特定的优化目标，用一种变体形式的收发问题模型描述了该问题，并给出了其约束规划和禁忌搜索相结合的求解方法，最后用随机生成的问题示例检验了求解...
分析了复杂工程系统概念设计决策的重要意义和特点，系统论述国内外采用的决策理论与方法，讨论了各种方法的优缺点及应用情况，指出了该领域研究今后发展趋势及在实践中应注意的问题。
利用排队理论，本文研究了一个拆展车间、一个加工车间以及一个组装车间组成的再制造系统，为了得到最优加工策略，我们讨论了产品B与产品A在再制造系统的平均流时间．进而得到结论：稳态下，再制造系统的最优加工策略是优先加工部件B的充分必要条件是系统满足规律．另外，利用数值算例得到：为了缩短再制造系统中的总的平均加权逗留时间，提高...
在数学推导和证明的基础上，给出了一个求解对称型TSP问题下界的快速算法，利用该算法求解了TSP标准问题库中部分对称型问题，给出了计算结果并与标准问题库中公布的最好解进行了比较，获得了令人满意的效果。
研究了层次分析法中对元素重要性进行两两比较时判断值的不确定性问题．给出了两两比较判断值为未确知三值互反标度时判断矩阵的构造方法，并通过将这种互反判断矩阵转化为属性判断矩阵，给出了其一致性检验方法及权系数的简明计算公式，最后给出了算例分析．
对判断矩阵一致性的检验与改进是层次分析法中的重要问题．针对现有检验与调整方法存在的不足，将“可能满意度”的概念引入该领域，提出一种新的优化调整算法．该方法利用判断矩阵的特征值及其Frobenius范数，给出判断矩阵的可能度和满意度的定义与计算公式，分别考察一致性改进程度和相对原始判断矩阵的偏离程度，并将二者合并为一个衡量一致...
本文将模糊综合评判方法应用于沙坡头人工生态防护林体系中固沙植物水分利用效率的研究．对各实验样地不同层次的水分状况构造隶属函数，根据根系分布范围给出权重因子集合，对两种固沙植物油蒿(Artemisia ordosica Krash．)和柠条(Caragana korshinskii Kom．)在8种不同配置格局下的水分利用效率排序和评价，从中得出最优配置格局．评判结果与...
水利工程方案选优的关键是如何合理确定各评价指标的权重．为挖掘各方案评价指标样本值的整体差异信息，提出了基于理想点法和加速遗传算法的改进投影寻踪评价新方法．为挖掘各方案评价指标样本值的局部差异信息，提出了基于加速遗传算法的模糊层次分析法．综合这2种评价方法，构成了工程方案选优的客观组合评价新模型(OCEM)．结果表明：OCEM挖...
着重对港航EDI(E1ectronic Data Interchange)信息增值原型系统的开发进行了系统的研究，内容主要包括：港航EDI信息增值系统的功能界定、港航EDI信息转换与组织的基本原理与应用以及港航EDI信息增值原型系统的实现．从研究中，我们发现：1．基于港航EDI源信息的数据挖掘，可以实现集装箱市场分析、集装箱运价指数编制及分析、集装箱运营管理优...
阐述了城市道路交通系统涨落和触发的数学描述，建立出现涨落后城市道路交通系统的自组织过程动态数学模型；依据最大交通流导致路段最大饱和度原理将模型简化，并利用蒙特卡洛(Monte Carlo)方法，将模型应用于出现涨落后道路拥挤预测．
为了提高电力负荷预测的精度，分析现有人工神经网络和灰色预测方法各自的优缺点，将二者相结合提出了一种串联灰色神经网络预测方法．新方法利用灰色预测中的累加生成运算对原始数据进行变换，从而得到规律性较强的累加数据，便于神经网络进行建模和训练，同时避免了灰色预测方法存在的理论误差．最后实际算例证明了方法的有效性．方法适用于中...
在研究地理信息系统(GIS)空间数据和属性数据集成方法的基础上，研究了空间决策支持系统(SDSS)中空间数据和属性数据的集成方法，结合笔者实践用Visual Basic代码阐述了其实现过程，结果表明，该方法可以成功的将空间数据与背景数据动态集成起来，实现实时的空间分析和显示。
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