摘要：基于变分法的基本原理与边坡稳定性变分分析的基本方法,推导和建立了边坡稳定二维变分分析的计算公式,并编制了相应的计算程序;结合公路边坡工程稳定性分析的实践,研究变分法在公路边坡稳定性分析中的应用,并与极限平衡分析方法进行对比。研究结果表明：变分法与极限平衡分析方法的分析结果在安全系数数值上比较接近;潜在滑动面的形状为对数螺旋滑动面而非圆弧滑动面,且采用对数螺旋滑动面进行变分分析更符合公路边坡工程的实际。

关键词：道路工程 公路边坡 变分法 稳定性分析 对数螺旋滑动面 

单位：西安理工大学岩土工程研究所; 陕西西安710048; 长沙理工大学岩土工程研究所; 湖南长沙410076; 湖南省交通厅; 湖南长沙410011