摘要：为了科学计算公路建设项目造价管理绩效,基于投入产出分析提出包括投入因子和产出因子的公路建设项目造价管理绩效计算因子体系,并建立了各因子的计算方法。提出了可比造价的概念,并建立了简化算法;采用因子分析对造价管理绩效计算因子体系进行简化降维和去相关性。基于数据包络分析原理,引入偏好信息,建立具有非期望输出、权重受限的公路建设项目造价管理绩效计算模型,并提出造价管理技术无效项目的效率改进方法。结果表明：实施阶段造价管理薄弱是目前公路建设项目造价管理绩效不高的主要原因,未来应着重加强施工阶段造价监督,严格控制工程建设成本;不同绩效计算方法的比较显示所提出方法算得的结果更符合实际情况。

关键词：交通工程 公路造价管理 绩效优化算法 数据包络分析 权重受限 

单位：长安大学公路学院; 陕西西安710054; 陕西交通职业技术学院汽车系; 陕西西安710018; 新疆北新土木建设工程有限公司; 新疆乌鲁木齐830011