摘要：为了减少公路平面交叉口（平交路口）交通事故,提高其综合运行水平,针对公路平交路通安全设施的效用评价及优化设置问题,提出基于驾驶模拟技术的公路平交路通安全设施组合配套设置方法,实现以微观驾驶行为数据为基础的公路平交路通安全设施的有效性评价及组合设施的优化选择。基于道路相交形式、被交道路宽度、信号灯设置情况将公路平交路口进行分类,并将交通安全设施按照功能划分为10类;根据实际调查分析,针对不同类型交叉口存在问题选取不同的交通安全设施组合,形成3,4组设施配套方案;采用驾驶模拟试验方法,从安全性、预见性、舒适性3个层面选取9项评价指标,实现配套方案的效果量化评估,提出公路平交路通安全设施配套优化设置模型;选择典型公路干道交叉口进行案例分析,实现其设施配套优化设置。研究结果表明：该模型对实现公路平交路通安全设施的配套设置问题具有较强的实用性,并最终形成各类型交叉通安全设施最优组合设置方案,为进一步形成干道交叉通安全设施配套设置指南奠定基础。

关键词：交通工程 设施配套设置 驾驶模拟试验 公路平交路口 设施选择模型 

单位：北京工业大学城市交通学院; 北京100124; 北京工业大学北京市交通工程重点实验室; 北京100124; 中交公路规划设计院有限公司; 北京100088