12月20日，国家统计局对2004年我国GDP包量作了更正，现价总量为159878亿元，中国虽没有成为此前媒体预测的全球第四，却也成功前进一级，成为世界第六大经济体。在国家统计局公布数据之前，曾有好事者在网上开辟了这样一个专栏“在GDP第四大国家中，你感觉幸福吗？”一时间引发热烈反响。
对于企业来说，市场竞争就类似于自然界“优胜劣汰”的自然选择过程。自然选择的标准之一就是企业能不能适应市场环境的变化。由IBM Business Consultancy Services（IBM BCS）的报告指出，目前班轮运输业的市场环境正在发生变化。而这些变化将会推动班轮业的市场结构调整。最显著的变化之一就是客户越来越要求具有更高质量、可见性和完整性的信...
经过2000年的战略调整以后，CMHI的主要业务就逐渐集中于港口以及相关行业，并且已经成为港口业中不容忽视的力量。目前，CMHI采取了独特的“双翼战略”：一方面CMHI把自己定位于港口运营商，直接经营港口业务，另一方面CMHI还积极参股其他港口运营商。对于参股其他港口运营商，CMHI不仅把自己定位于一个投资者，而且把自己定位于一个战略合作者...
l0月24～26日，Containerisation International与宁波港集团有限公司共同举办了这次研讨会。就未来班轮运输业的发展前景，与会代表分别发表了自己的观点。部分与会代表认为，到2005年年底，全球班轮市场的供需关系将达到平衡。但是，到了2006年，将会出现供大于求的状况。在这种情况下，合并将成为企业生存的关键。
在过去的两年里，全球修船业进入了前所未有的繁荣时期。目前，全球修船价格大幅度上升，一方面是受到需求增长的推动，另一方面也是原材料价格不断上涨的结果。与全球其他国家相比，中国修船价格的增幅要小得多，从而吸引了大量船舶涌向中国。
随着中国的投资环境不断改善，外国造船厂纷纷在华投资、建厂。劳动力成本、土地和发展空间是吸引外资的主要因素。在外资进入的同时，中国造船业却面临着很多困难，包括人民币升值和原材料价格上涨带来的不利影响。而最令人担心的问题是中国造船技术还落后于世界先进水平。
我国第一家由企业发起的慈善基金——中远慈善基金会于12月20日晚在北京揭牌成立。国家民政部副部长姜力、中远集团总裁魏家福、党组书记张富生、副总裁陈洪生、工会主席马贵川、党组纪检组组长李云鹏和总会计师孙月英出席了揭牌仪式。
2006年1月1日起，宁波港与舟山港将正式启用“宁波-舟山港”名称，原“宁波港”和“舟山港”名称不再使用。同时，宁波-舟山港管理委员会正式启动运作。这是经交通部同意，浙江省政府加快推进宁波、舟山港口一体化进程实施的重大举措。12月20日，浙江省政府举行新闻会，浙江省副省长王永明中外媒体了这一消息，浙江省省长吕祖善、交通部副部长徐...
世界总是由光明与黑暗组成，没有了黑暗，就无法验证光明的存在，没有了光哪有所谓的影。正是光明与黑暗的交错，让过去的2005年成为一席五味杂陈的盛宴。
形势；协定；会议；银行；利率；企业；人物；贸易。
16.8%；37%；1.5；1.2亿；1.439亿，908亿；2178亿。
1、巴拿马运河调高全集装箱船收费标准；2、单壳油轮强制淘汰4月5日生效实施；3、马士基海陆收购铁行渣华，掀起航运业新一轮的并购浪潮；4、高危区域清单：战险除外区域新增马六甲海峡；美西实施夜间通行证系统，首夜港口吞吐量激增40%。
1、中远集团组建沿海散货运输船队；2、上海建世界最大造船基地；3、中国远洋首次发行，创全球航运业首次发行规模之最；4、7月11日：中国“航海日”的生日；5、第一届两岸民间菁英论坛推动两岸直航。
据12月中旬最新快速统计，2005年中国港口吞吐量达到近50亿吨，增幅19．9％，集装箱吞吐量将达到7500万TEU，增幅21．3％，共有10个港口跻身世界亿吨大港行列。交通部副部长徐祖远12月20日在杭州向业界了这一信息。
截至12月19日，宁波港2005年集装箱吞吐量突破500万标准箱大关，比2004年净增100万标准箱，同比增长30％，增幅继续名列我国主要集装箱港口前茅，标志着宁波港集装箱运输已跨上既有速度又有质量、规模效应凸显的快车道，向建设国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港目标又迈出了坚实的一步。
根据上证指数编制规则，上海证券交易所调整了上证50、上证180和上证红利指数样本股，中远航运（G中远）入选上证50。调整将于2006年首个交易日正式生效。上证50指数自2004年1月2日起正式，是根据科学客观的方法，挑选上海证券市场规模大，流动性好的最具代表性的50只股票组成样本股，以便综合反映上海证券市场最具市场影响力的一批龙头企业的整...
由洋山深水港“工作母机”引发的产业效应日益显现，一批港口机械、电站设备，船用设备等装备产业不仅有了角逐订单的机会，同时“依港”进发出活力。日前，广东明威集装箱半挂车在多家产品的竞标中一举胜出，拿下了洋山一期码头及洋山港区相关项目总数达162辆的订单，成为洋山一期最大也是唯一的箱挂车供应商。
12月10日，洋山深水港区开港暨洋山保税港区启用仪式在港区隆重举行。中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊出席开港仪式并宣布洋山深水港正式开港。洋山保税港区是经国务院正式批准设立的我国第一个保税港区，实行封闭式管理，集目前国内保税区、出口加工区、保税物流园区三方面政策优势于一体，将为深水港区营造优良的软环境。
12月20～21日，中远集团在北京召开第九次海外工作会议。中远集团总裁魏家福，党组书记张富生等集团领导，以及海内外各公司代表近200人出席了会议。会前，集团领导将近几年中远海外事业的发展情况向吴仪副总理进行了汇报，吴仪副总理对本次会议召开表示热烈祝贺，并对中远海外事业发展所取得的成绩给予了高度评价。
12月9日，南通中远川崎船舶工程有限公司举行庆典仪式，隆重庆祝公司成立十周年暨二期工程开工。全国人大副委员长顾秀莲、江苏省省长梁保华发来贺电，副省长李全林、中远集团总裁魏家福、党组书记张富生等领导为建厂十周年剪彩，并启动二期工程开工按钮。
12月9日，满载东方海外20多个标准箱的专列从芦潮港站缓缓驶出，标志着上海浦东铁路一期工程暨芦潮港集装箱中心站建成并开通运营，由此迈出了浦东海铁联运的第一步。
12月6日——12月9日，第13届中国国际海事展在上海新国际博览中心举行。该海事展是亚洲最具权威的综合海事会展，被称为海事届的APEC、NACKS携十周年庆典的喜庆气息，再次参加此次海事盛会。本届海事会由国防科工委、交通部、上海市人民政府三方首度联合主办，充分表明了中国政府重视海洋经济的发展，推动中国海事业进一步融入世界，扩大国际合...
2005年12月13日至15日，国际船级社协会（IACS）理事会第52次会议在英国伦敦召开，备受瞩目的IACS油船和散货船共同规范获得理事会的一致通过，并将于2006年4月1日如期生效。会议还确立了上述两套规范的长期协调计划。会议听取了分别负责制定油船和散货船共同规范项目组JTP和JBP的最后工作报告，及IACS共同规范协调小组（SGI）关于两套规范未来5...
美国高盏公司高级顾问、清华大学兼职教授乔舒亚·库柏·雷默发表的《北京共识》一文，使他在海内外一举成名。主要原因有四：其一，20世纪晚期，拉美经济危机、东亚金融危机和俄罗斯“休克疗法”的失败，都与新自由主义经济政策直接相关，而新自由主义正是“华盛顿共识”上的“拉美模式”、“东亚模式”的局限。其二，与此形成鲜明对照是中国奉行...
中国要改革自己的发展方式，要改变恶性竞争发展模式，要将竞争的着眼点放到本国的劳动大众身上。只有全体人民的整体发展才是真正的发展，单兵独进、牺牲整体利益的发展是不可取的。
由于交通、能源、原材料等基础产业的投资和生产能力快速增长，煤电油运的紧张状况大大缓解，经济增长的供给条件大大改善。更重要的是，2006年是我国实施“十一五”规划的开局之年，是深入落实科学发展观的重要之年，科学发展的理念和相关政策将对我国经济发展施加新的约束。
世界贸易的较快增长，为港口和航运业带来了巨大的运输需求；世界范围内产品生产、加工、销售。供应与需求产业链的形成，也将促成港口及航运业提供现代化、高水平的物流服务。
2005年是中国物流业有突破性进展的一年。 突破性进展表现在以下四个方面：第一，在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中明确提出，物流是现代服务业，要大力发展，坚持市场化、产业化、社会化的方向。有些城市可形成以服务经济为主的产业结构。这为全国物流发展，打造全国物流中心指明了方向。
第三方物流提供商为他们的客户创造了价值，但这些价值常常不会给这些提供商带来实际利益，这是由全球物流市场上原有“神话”和现实的差距造成的。
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