大风大浪，大起大落，大进大出，大喜大悲”，八个“大”宇总结了航运业的周期波动性。如果摸清航运业的周期脉动，利用市场低谷造船或租船，既可以避免风险又能降低成本，实现效益最大化。
尼日利亚弥补基础设施差距 尼日利亚经济、石油产业发展稳定．非石油产业也保持增长态势，其中主要包括农业生产和基础设施建设。作为两非的主要经济体，尼日利亚是非洲西海岸主要航线的目的地。该国拉各斯是非洲最大的港口之一，马十基、地中海航运、达飞轮船等公司的干线都挂靠在这里。虽然尼日利亚港口建设在非洲地区处于领先行列，但整体物...
美国饲料谷物协会中国主管BryanLotmaar称．由于国内价格居高不下，加上对肉类的需求增加，2013／14年度中国玉米进口量预计同比增长将超过两倍．达1000万吨。如预期准确，中国将超过墨西哥和韩国而成为仅次于日本的全球第二大玉米进口国。
上海船舶工业协会名誉会长陈金海：由于航运市场不景气的持续，希望中小船厂调整业务结构，发展中间产品制造、修船、拆船等业务。开拓非船产品市场，淘汰一批落后产能。在发展海工装备船型方面，中国的配套设备有很明显的局限性。
3000万吨 近日陪同国际海事组织秘书长关水康司（Koji Sekimizu）考察了北海航线东段的俄罗斯联邦交通部副部长Viktor Olerskv表示．北海航线的运输量将在2020年增加8倍，达到每年3000万吨。
【国家统计局：下半年中国经济仍会“稳中有进”】 国家统计局新闻发者人盛来运8月26日表示，下半年中国经济仍将延续“稳中有进”的态势，实现全年预期发展目标。从7月经济指数看．闰民经济运行有积极变化。中国经济面临的外部环境亦有所改善，美国经济复苏比预期要好，日本经济有好转迹象，欧洲经济则趋稳定．中国对外出口在7月有所恢复。中国...
太阳照进散货船市场 【挪威投行看好未来几个季度的好望角型散货船市场】 看好未来几个季度好望角型散货船运价反弹的证券分析师正在增加。
国务院批准设立中国（上海）自由贸易试验区 近日，国务院正式批准设立中国（上海）自由贸易试验区。试验区范嗣涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域．总面积为28．78平方公里。主要任务是要探索我国对外开放的新路径和新模式，推动加快转变政府职能和行政体制改革，促进转...
日前，交通运输部办公厅《关于促进航运业转型升级健康发展的若干意见》（简称《意见》），20条政策措施着力于改善市场运力结构、促进拓展新的经济增长点、推动节能减排、维护市场秩序、创造良好发展环境，内容平实，操作性强。
8月30日，由天津市武清区人民政府主办的“京津科技符与中央企业恳谈交流会”在北京成功举办。本次推介活动由京津科技符产业园承办、《中国企业报》社协办。来自国务院国资委、天津市有关领导及近30家中央企业代表出席了恳谈会。
“营改增”现有的政策设计，政策执行等配套措施有待进一步完善和调整，当前的实施效果可能与“营改增”政策所提出的合理降低税负，规范税制，合理负担的目标仍有一定的差距。
由于目前偏弱的经贸环境尚未发生实质性转变，全球港口业的复苏之路或将变得更加漫长而崎岖。因此，预计下半年传统的“运输旺季”对港口生产的提振效用也十分有限。
大数据革命对我们所处的航运业未来发展的影响，以及航运业如何利用大数据在国际航运市场上提高竞争力，从而立于不败之地。
千百年来，北极被人类一直当成“圣地”、“地球上最后一方净土”。随着冰层的消融或逐渐变薄，人类踏足北冰洋和沿岸地区的时代已提前到来，区内更多资源开发成为可能，航道开通与贸易航线开放吸引越来越多的经济活动。预计在未来数十年，人类在北极的活动将愈加频繁，亟需通过国际合作促进北极地区的科学开发与可持续发展。
此次中远集团永盛轮首航北极5名技术专家随船指导．他们是交通运输部安全总监宋家慧、交通运输部海事局政法处处长何铁华、雪龙号极地科学考察船船长王建忠、中国船级社技术管理处处长钟晨康、中远集团安全技术监督部总船长赵庆爱。应我刊之邀，赵庆爱船长在工作之余撰写了随船日记，将每天所见所闻所思一一记录，永盛轮船员强烈的工作责任感与...
最近几年，人们对北极的关注越来越多。有人认为在大量潜在油、气资源储备的诱惑之下，北极周边各国可能会引发矛盾冲突；环保人士则利用媒体发起各种活动反对对该地区进一步的工业开发。
韩国海洋水产部近日了“北极综合政策促进计划”，这是韩国在被接纳为北极理事会正式观察员国之后首次公布的一份集科研、开发资源、开辟航道、安全、环境、基础设施建设于一体的开发北极的综合性计划。韩国加大对北极地区的关注度和参与度的做法值得借鉴。
尽管已经有现行的冰区航行规范，但是这些规范并不一定需要预测冰对船体偶然发生的影响。事实上，冰区航行船舶的船体结构的人级规范需要结合实际的运营经验。DNV已经意识到这一问题，并率先对此进行了研究。针对如何评估在“非设计工况”下的冰载，该项目小组推出了一份相关的评估指南。
历经数年的准备和努力，中远集运船队顺利跨入海事劳工履约“门槛”。截至8月20日，在《2006海事劳工公约》正式生效之时，其拥有并经营的106艘集装箱班轮，全部通过由中国船级社主持的海事劳工履约审核，并获颁国际通行的《海事劳工证书》，成为中国首家获得海事劳工国际通行“护照”的船公司，由此提升中远集装箱船队在全球航运同业竞争与合作...
7月23日，由广东中远船务设计、建造的国内首制牲畜船“盖洛成快航”轮和“加纳多快航”轮成功命名。两艘船的成功建造，不仅填补了国内牲畜船建造技术空白，同时标志着广东中远船务在特种船舶建造领域取得了新的突破，企业产品转型升级取得实质性的进展。近年来，广东中远船务长期致力于船舶建造产品研发，不断完善船舶建造体系，现已成功交付3...
近年来，在苏北海洲湾一带，有一家原本不起眼的小规模供油公司——中国船舶燃料连云港有限公司，随着客户的广泛认同而声名鹊起，成为海州湾上的供油明星。
通过先进的码头操作系统（Ternfinal OperationSystem，TOS），集装箱码头经营者在公司内可得到生产数据和操作信息，为生产决策提供支持，保证了码头的高效运营，但如何能够随时随地获得这些实时信息，对码头经营者来说更为重要。因为码头是24小时运行的企业，其经营者必须可以随时掌握现场实际操作情况，可以对操作流程进行及时调整，以保证靠...
拆船价格的差异仍将是影响全球拆船量分布最主要的因素，但中国的相关政策将有可能起到积极的促进作用。
世界航运业三大巨头——马士基航运、地中海航运和法国达飞轮船组成P3运营联盟后，将有利于亚欧航线、泛太平洋航线和泛大西洋航线上运营成本的削减，但不会对长期以来压抑全球运价水平的运力过剩问题带来显著影响。
BIMCO新任主席德诺姆表示，波罗的海国际航运公会有能力在环保领域作出改变。
运费上涨和船舶估价上升正在得到来自世界各地更积极的经济数据的支撑，给大家带来了更加强烈的信心，或许今年年底迎来经济复苏的曙光。
“不方便法院原则”在国外很多国家诉讼制度中都有所体现，然而我国的法律、法规并没有具体如何适用“不方便法院原则”的相关规定，本文通过分析2007年的一个船舶碰撞案例，介绍我国“不方便法院原则”在海事诉讼中的应用。
本文讲述了不同区域港口国检查的异同性和笔者所在船舶无缺陷通过PSC检查的起伏经历。
中国航运企业乃至所有的大型生产性企业，在突破安全生产瓶颈时为何常常显得心有余而力不足？为何中国船员看起来往往没有印度船员那么循规蹈矩？笔者认为，关键因素在于我们传统管理中忽视了“规则意识”问题。
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