摘要：入口匝道控制是高速公路交通控制有效策略之一。为避免早期的入口匝道控制算法往往只注重效率而忽视用户的公平性，从而造成入口匝道的排队增加的缺陷。将经济学中的Gini系数引入高速公路入口匝道控制算法分析评价中来反映用户的公平性，以出行时间节省比为效率指标，并以长春市绕城高速公路的净月立交入口匝道为例，通过实际数据调查及计算机模拟对假定实施的入口匝道控制各方案的公平性进行了分析。为高速公路入口匝道控制策略的选取提供依据。

关键词：匝道控制 效率 公平性 gini系数 

单位：吉林大学交通学院; 吉林长春130025; 上海交通大学交通运输研究所; 上海200052