摘要：隧道路段特殊的道路环境是隧道路段事故频发的诱因。为了更好地为隧道的路线设计与速度管理服务，首先分析了高速公路典型隧道路段试验车的行驶速度数据，研究了隧道路段的运行速度变化，得到了车速变化的规律。结果表明中短隧道对车速影响不大，长大隧道路段车速变化较为明显，车辆行驶过程可以分为调整-稳定-恢复3个阶段，并确定其中6个点作为运行速度特征点，即隧道前200m、隧道进口、隧道进口内300m、隧道出口前300m、隧道出口前100m、隧道出口外100m。进而通过大量的数据调查，利用统计回归方法，建立并验证了特征点的运行速度模型。

关键词：交通工程 运行速度 统计回归 隧道 设计一致性 

单位：北京工业大学交通工程北京市重点实验室 北京100124 交通运输部公路科学研究院 北京100088