摘要：拓扑优化作为结构优化的高层次优化方法，目前正成为工程界研究的热点，但在隧道工程研究中运用甚少。引入拓扑优化理论，以隧道主要影响区作为拓扑优化区，建立隧道拓扑优化模型，并结合弹塑性有限元数值计算方法，提出对隧道支护加固部位进行拓扑优化分析的方法，结合实际工程对隧道不同开挖工艺下支护加固位置进行了分析，研究结论合理，表明采用拓扑优化对隧道开挖优化设计是可行的。

关键词：拓扑优化 结构优化 公路隧道 有限元 

单位：东南大学交通学院; 江苏南京210096; 河海大学交通学院; 江苏南京210098