摘要：公路隧道在施工阶段一般利用斜井作为辅助通道增加施工工作面,运营阶段继续采用此斜井作为 运营通风通道,这种通风系统能耗巨大,年运营维护费逾越百万元.竖井送排式通风系统相对斜井通风系统沿 程损失更小,通风效率更高.因此提出新建竖井作为运营通风道,原施工斜井作为逃生救援通道的新型通风节 能优化方案.本文基于山西云山隧道实际工程,分别计算斜井与竖井的土建造价及能耗,利用FLUENT软件对 斜井与竖井通风进行数值模拟,分析两者土建费用、运营能耗以及通风效率,对此优化通风系统的经济性进行 评价,并为类似工程提供参考.

关键词：公路隧道 斜井送排式通风 运营能耗 节能优化 

单位：西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室; 土木工程学院; 四川成都610031