摘要：应用自适应神经模糊推理系统,以两车车速差、跟随车的车速、行车间距为输入量,两车的追尾概率为输出量,建立了高速公路汽车追尾的ANFIS(自适应神经模糊推理系统)概率模型,计算出在不同车速差和行车间距时的高速公路汽车追尾概率.该概率模型为高速公路汽车追尾建模提供了一种新思路,对模型进行实时校正后用于追尾预测,对避免高速公路汽车追尾具有指导意义.

关键词：交通安全 高速公路 汽车追尾 自适应神经模糊推理系统 追尾预测 

单位：中南大学; 信息科学与工程学院; 湖南; 长沙; 410083; 长沙理工大学; 汽车与机械工程学院; 湖南; 长沙; 410076; 长沙理工大学; 汽车与机械工程学院; 湖南; 长沙; 410076