摘要：利用ANSYS建立了高速机车轴盘制动装置热量传递模型，计算了接触面热阻、间隙导热系数和表面传热系数，研究了其温度场分布特性，分析了制动生热对轴盘制动装置过盈配合的影响。计算结果表明：合理的制动盘和盘毂间隙能增大热阻，减小温度对过盈配合的影响，在结构允许范围内，建议合理的设计单边间隙为0.5-1.5mm；制动结束时刻，选择合理的盘毂厚度可使过盈面平均接触压力减小5.9％-6.6％，以降低温度对过盈配合的影响，建议盘毂合理厚度为8mm。

关键词：车辆工程 轴盘制动 过盈配合 接触热阻 

单位：西南交通大学牵引动力国家重点实验室; 四川成都610031; 株洲九方制动设备有限公司; 湖南株洲412007