摘要：分析了互通立交布局原则,从高速公路规划决策者和用户角度出发,采用双层规划模型描述高速公路网互通立交布局优化问题。其中上层规划模型是从交通规划者的角度出发,优化互通立交布局,使得整个系统达到最优;下层规划模型从用户的角度出发,采用随机用户平衡模型来描述用户的出行规律,合理安排出行者的出行路线,使得用户最优。上层模型采用遗传算法求解,下层模型采用连续平均法求解。算例结果表明：模型迭代至19代即得最优解,效率较高,该模型可行。

关键词：交通规划 互通立交 双层规划 遗传算法 连续平均法 

单位：东南大学交通学院; 江苏南京210096