摘要：针对中国高速公路网内交通地理信息系统（GIS-T）在信息表达上相互异构的问题,通过分析异构根源提出了基于本体的GIS-T信息共享方案,按照抽象拓扑、几何构件、线性参照、附加设施与动态数据的交通信息组织模式,建立了高速公路网本体（FNO）模型。以西安市周边的局部高速公路网为例,分析了FNO对交通信息的一致性表达方式。分析结果表明：高速公路网内所有GIS-T对FNO语义的理解相同,对交通信息的表达具有一致认知,确保交通信息的跨GIS-T共享。可见,该本体模型能够提高中国高速公路网内异构GIS-T的互操作能力,更好地支撑上层的交通信息管理与集成共享等应用。

关键词：交通地理信息系统 高速公路网 异构信息共享 本体模型 

单位：长安大学汽车学院; 陕西西安710064; 长安大学电子与控制工程学院; 陕西西安710064