摘要：针对客运专线特大桥沉降提出混沌行为测定方法，利用非线性理论与混沌时间序列方法，建立了铁路客运专线特大桥沉降预测模型。采用嵌入定理，对特大桥沉降时间序列进行重构。通过计算相关维度、Kolmogorov熵、最大Lyapunov指数来测定该时间序列的混沌行为特征，并以石武客运专线某座特大桥A、B桥墩为例进行实例研究。计算结果表明：利用沉降预测模型，A桥墩的最大沉降量为0．0725mm，最小沉降量为0．0201mm，B桥墩最大沉降量为0．0697mm，最小沉降量为0．0304mm，预测值和实际值误差均在±0．0050mm范围内。可见，预测模型有效，预测结果满足桥梁沉降变形监测技术要求。

关键词：铁路客运专线 特大桥 沉降变形 混沌理论 时间序列 

单位：石家庄铁道大学交通运输学院; 河北石家庄050043; 江苏省交通科学研究院股份有限公司; 江苏南京210017