摘要：为分析公路黄土坝式路堤涵洞闲置原因，针对路堤上游蓄水的U型沟谷几何边界条件建立库区模型，根据路堤蓄水补充损失特点建立库水补充损失模式，利用渗流力学、蒸发理论得到蓄水位算式，通过调研与实测选定路堤模拟参数进行了水位计算，并与已建的路堤蓄水实际情况进行了对比验证。分析结果表明：不考虑泥沙影响，在正常的年降雨入库量条件下，无放水的公路黄土坝式路堤具有正常蓄水上限水位，即理想均值水位和上限高水位；上限水位的存在与蓄水时间没有关系；上限高水位小于涵洞底部标高是涵洞闲置的本质原因；实际设计时应注意上限高水位对滞洪库容的影响。

关键词：路基工程 坝式路堤 涵洞 蓄水位 上限水位 

单位：长安大学理学院; 陕西西安710064; 南昌工程学院土木与建筑工程学院; 江西南昌330029; 长安大学公路学院; 陕西西安710064