摘要：提出了一种外流式锥阀液动力补偿方法——阻尼套压力补偿法，该方法能够对阀心复合液动力的大小和方向进行调节。用自行设计的测试装置，对不同阀心组件设计参数下阀心复合液动力进行了测量。总结出阀心组件设计参数与阀心液动力补偿特性间的耦合关系，为高速开关阀优化设计提供了理论依据。

关键词：液动力 试验 设计参数 

单位：浙江大学流体传动及控制国家重点实验室; 杭州310027