首页 > 期刊 > 铁道标准设计 > 铁路无缝道岔计算理论的优化探讨 【正文】
摘要:针对铁路无缝道岔当量阻力法计算理论的不足,通过对无缝道岔理论的深入探讨,优化和完善了无缝道岔的计算理论,并通过理论与实验测试的对比,验证了优化后理论和方法的正确性,为我国高速铁路进一步发展跨区间无缝线路奠定基础.
关键词:无缝道岔 附加力 位移
单位:北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044
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