摘要：按照连续梁的施工顺序，预应力管道灌浆前支座上方的预应力孔道周围混凝土比较薄弱，可能被压碎。针对此问题，分析不同混凝土保护层厚度对梁体局部应力的影响分析。采取预应力孔道直径d分别为10、20cm两种情况，得出通过增加混凝土保护层厚度，对混凝土孔道局部承压改善比较明显。而对混凝土孔道局部抗拉的改善则小很多的结论。建议在支座反力（面荷载）15MPa左右时，混凝土保护层厚度应不小于50cm。

关键词：高速铁路 道岔梁 连续梁 混凝土保护层 局部应力 

单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处 天津300142