摘要：射流风机与洞口风道组合通风效果一直是学术界和工程界关注的关键科学问题，在长度超过5km的内燃牵引隧道中，射流风机并未有效阻止风流从洞口隧道内流出，未达到设计通风效果。采用CFD计算软件FLUENT建立三维非线性力学模型，研究洞口射流风机安装断面连接方式、轴流送风口风速、射流风机台数关键因素影响效果。射流风机安装处设置渐变过渡段后，风机吹出的风流可以平稳的进入隧道，从洞口引入新风效果明显；在同样的风量下，送风口风速不同，产生阻力也不同，对洞口端引入新风产生影响，设计中应适当降低送风口风速；在洞口设置同样的射流风机，轴流送风道送入的风量不同，洞口端隧道内风流的状态不同，当送风量大到一定程度时，将产生洞口段隧道风流流出，设计中洞口射流风机的台数应根据送风道的送风量进行调整。

关键词：铁路隧道 射流通风 洞口风道式通风 数值模拟 

单位：西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 成都610031 中闰长江二峡集团公司移民工作局 成都610031