摘要：针对高速铁路部分线路路基沉降造成无砟轨道结构整体下沉这一现状，提出通过整体抬升板式无砟轨道底座板而后实施板底注浆的整治方法。通过数值模拟和结构力学计算确定抬升方案，并分别采用等比例模型和短尺寸模型进行现场试验，试验结果验证了方案的合理性和可行性，从而为下一步的上道施工提供理论和实践依据。

关键词：无砟轨道 底座板 抬升 注浆 试验 

单位：北京中铁瑞威基础工程有限公司 北京100055