摘要：为降低连续梁桥的梁高以拓宽连续梁桥的适用范围,对两种梁高情况下的（60＋100＋60）m连续梁桥进行设计,改变横截面设计尺寸,以确保梁高相对较小结构的整体承载力和结构刚度,建立两种梁高情况下的施工阶段有限元模型,对比分析两座桥的静力和动力受力性能。结果表明,两种梁高情况下的成桥及主力下的分析结果相近,动力特性也相近,说明适当降低梁高在连续梁桥的设计中是可行的。

关键词：高速铁路 预应力混凝土连续梁 静动力性能 梁高 结构设计 

单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司; 西安710043