摘要：为研究高速铁路无砟轨道结构温度与大气温度关系,基于2年实测数据,采用时间序列差分法分离日照波动温度,得出我国华东地区桥上CRTSⅡ型轨道结构遮阴温度时程曲线,通过统计分析提出轨道年均匀温度谱概念,并用傅里叶级数进行拟合,研究轨道结构均匀温度与大气温度关系函数,并通过50年历史气温数据进行预测。研究表明,轨道结构各部遮阴温度相近,可由统一的年均匀温度谱系傅里叶级数表示,其年均温为21.73℃,年温变幅12.27℃,周期366d。轨道结构温度-大气温度关系可用线性函数表示,与欧洲规范较为相似,但整体略大,其中高温偏大1.07℃,低温偏大2.32℃。重现期50、100、150年和300年的轨道最大、最小均匀温度代表值分别为42.42、44.36、45.42、47.09℃和4.45、0.7、-1.39、-5.21℃。

关键词：无砟轨道 温度作用 大气温度关系 试验研究 

单位：中国地质大学(武汉)工程学院; 武汉430074