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高速铁路棚洞设计

冉利刚 陈赤坤 铁道工程学报 2008年第06期

摘要:研究目的:通过对棚洞净空断面、跨度、跨数、荷载以及细部尺寸的研究,探索影响棚洞内力的控制因素及棚洞受力、配筋特点,获取最优设计参数,达到安全、适用、经济的目的。 研究结论:将棚洞简化成平面结构计算且考虑横顶梁抗扭构造作用具有可行性,棚洞设计参数主要由降温25℃控制;棚洞构件配筋除立柱以承载力控制外其余由抗裂控制,局部横顶梁尚需考虑扭矩的影响;设计回填土坡度是内墙检算的决定因素;基底应力由3m埋深控制;跨度为6m的两跨一联棚洞工程量最小。建议采用跨度为6m的两跨一联棚洞设计参数。

关键词:棚洞荷载配筋扭矩

单位:中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031

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铁道工程学报

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