摘要：研究目的：本文以成绵乐客运专线鸭子河特大桥（56＋116＋56）m连续梁一拱桥为工程背景，研究梁拱组合结构的梁拱构造、吊杆受力特性、支座布置、施工方法等，通过对模型的建立、荷载的选取、梁拱及吊杆的检算、动力特性及拱座局部分析计算，介绍梁拱结构的结构特点，为今后类似工程的修建提供参考。研究结论：连续梁拱组合结构能较好地发挥连续梁和拱两种结构体系的优点。与同跨度连续梁相比，由于拱的加劲作用，能够有效降低主梁的高度，同时，钢管对混凝土的套箍作用，提高了混凝土的抗压强度和变形能力，管内混凝土又有效地增加了钢管的局部稳定性，使拱与梁受力性能都得到较好的发挥，使梁拱组合结构具有整体受力特性好、结构刚度大、建筑高度低、施工方法成熟等优点。

关键词：连续梁拱桥 钢管混凝土 组合结构 客运专线 

单位：中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031