摘要：研究目的：为探讨钢管混凝土拱桥拱轴线型对结构力学行为的影响,以某高速铁路上承式钢管混凝土拱桥为工程背景,采用Midas Civil建立有限元模型,对比分析恒载或ZK活载作用下不同拱轴线型对结构变形、内力以及稳定性的影响,并探究其影响规律,从而为高速铁路钢管混凝土拱桥的相关设计、施工和运营提供参考或借鉴。研究结论：（1）该结构具有良好的线弹性，不同荷载作用下拱轴线型对结构力学行为的影响规律保持较好的一致性；（2）拱轴线型对结构靠近拱脚区段弯矩、剪力和组合应力影响显著，对跨中区段轴力影响明显，而对L／8截面和L／2截面竖向变形影响明显；（3）高速铁路桥梁面内面外刚度要求高，整体稳定较好，失稳形式主要表现为局部杆件失稳；（4）该研究结果有助于优化钢管混凝土拱桥拱轴线选型以及结构杆件设计。

关键词：钢管混凝土拱桥 高速铁路 拱轴线型 拱轴系数 力学行为 

单位：西南交通大学; 成都610031