摘要：铁路车辆修理的合理布局,对降低修理成本、提高车辆周转效率等具有重要意义.针对全路车辆修理量逐渐减少,各修理单位生产能力过剩的现状,通过对车辆修理成本特性和构成的分析,用厂商理论论证了车辆修理集中化的合理性,并给出了车辆修理布局集中化的界限.

关键词：集中化 厂商理论 生产能力过剩 成本特性 效率 

单位：中南大学商学院; 湖南; 长沙; 410083; 中南大学交通运输工程学院; 湖南; 长沙; 410075