摘要：我国铁路中间站的传统调车模式是在中间站设调车组或助理值班员，利用调车机、本务机进行调车作业。这种模式存在着运输组织粗放、减员增效困难的突出问题。为此提出跨站调车和区域性调车，利用较大车站的调车组和机车，到相邻站进行调车作业。分析新调车模式的适应性，并通过实际应用说明新调车模式在管理与运输指标优化，以及减员增效方面的成效。

关键词：铁路 中间站 调车作业 运输组织 

单位：成都铁路局内江车务段 四川内江641001