摘要：高速列车通过隧道将诱发隧道内外的压力脉动，其中包括隧道内压力波和隧道进出口波。在对这两类空气动力学现象同时进行数值模拟时，会产生有关开放边界和隧道出口端边界的选用问题。文章基于三维可压缩非定常湍流流动模型，采用CFD软件中的滑移网格技术，模拟高速列车穿过隧道的全过程。通过改变两种计算区域隧道远场开放边界条件以及隧道出口边界条件，考察了其对隧道内压力波以及进口波计算结果的影响特性，得出了开放边界对进口波影响较大，出口边界对隧道压力波影响较大。研究进出口波时，开放边界采用黎曼边界条件较合适；研究隧道压力波时，出口边界采用压力边界条件较合适。

关键词：高速铁路 隧道压力波 进出口波 开放边界 出口边界 

单位：兰州交通大学机电工程学院; 兰州730070